Nuevo club, nuevo sueños......

Después de los malos momentos que pasé en el 2016, después de mi accidente, tuve muchas dudas de poder montar nuevamente en bicicleta.
 Después de verme muy débil física y mentalmente, cuando salí del hospital, intenté reconducir el  mal herido club Avispero, que en mis meses de convalecencia hospitalaria había bajado mucho la participación de sus miembros a las salidas porque la "competición" se había adueñado de la filosofía del club y estos, poco a poco, se apartaban esperando que cuando yo saliera del hospital retomaría el rumbo del Club.
 Lamentablemente mi intento por hacer reflexionar a los miembros del club fue en vano y  tuve que salirme del club que yo había fundado y llevaba como nombre la señal de mi apodo ........Es como si se me hubiera malogrado un hijo.
 Solo, muy solo me encontré, y con muy poco confianza en mi, pues me sentía extremadamente débil y quebradizo.
 Dice un dicho "Cuando una puerta se cierra otra se abre" y yo con mucho miedo, con mucha prudencia ,sin querer, queriendo, penetraba en ella casi a hurtadillas....... Otro grupo de ciclismo estaba naciendo otra vez ante mi.

Algunos de los miembros eran "históricos" y digo "históricos" porque ya me acompañaron en las rutas y en el hacer desde el 2013, pero por diferentes razones no se prodigaron en el tiempo con la constancia y la frecuencia de las salidas. Otros eran conocidos que no comulgaron con el cambio del rumbo del Avispero y decidieron colaborar con las nuevas "salidas", o simplemente por razones de COMPAÑERISMO Y HUMANITARISMO, pues sabían que yo estaba muy débil y que me encontraba solo, pues mis antiguos compañeros me habían dado de lado, quizás por comentarios infundados y falsos que llegaron a sus oídos, quizás porque me vieron como "un mueble roto" e inservible, pues mi futuro sobre la bici era muy incierto, quizás porque sus pensamientos de como hacer las cosas eran muy diferentes a los míos . En esos momentos difíciles aparecieron y me "tendieron la mano". Rodaron conmigo sábado a sábado, haciendo que mi físico creciera lentamente, mejorara poco a poco y también en cada kilómetro fue mejorando mis pensamientos ....involucrándome nuevamente en un nuevo proyecto de club.

El primer trimestre del año pasó y con él llego mi deseada "alta" medica, según los facultativos estaba recuperado de mis lesiones. Mi pulmón estaba limpio de daños, ya no tenia que tener nuevas trombosis,había pasado el peligro y mis huesos habían soldado y mis tendones y músculos empezaban a crecer y aparentar que todo estaba bien. Tan solo había dos cosas que me hacian recordar lo que había pasado. Una era una molestia en la cadera cuando hacia fuerza en el pedal derecho....y la otra una falta de objetivos sobre la bicicleta, ahora con montar en ella tenia bastante. No tenia deseos de crecer, no tenia ganas de sufrir en los entrenamientos, solo tenia ganas de montar en bici y notar el aire recorrer mi cara y el sol calentar mi piel .......no tenia ganas de luchar por mejorar.

Me acostumbré a mi apatía generalizada pero seguí compartiendo salidas con mi nuevo grupo de compañeros de ruta. Sin querer, poco a poco sus logros, sus crecimientos, me hacían sentir bien y me hacían crecer físicamente a mi también casi sin darme cuenta, crecía mi forma casi sin propósito.

Llegó el momento de realizar el sueño de muchos: dar la vuelta a la isla de Gran Canaria

Yo andaba sin fe, sin ilusión por hacerla. Solo me motivaba la responsabilidad al ser el causante de crear la ilusión a mis compañeros de hacer esta etapa de Gran fondo, La vuelta a la isla de G.C.

En las ultimas semanas, tuve que animar a varios de mis compañeros que se veían "sin fuerzas" de poder darla y poniéndome como ejemplo, llegaba a motivarlos para que se enfrentaran con ilusión a este Evento.

Quedé satisfecho de mi poder de persuasión, de mi capacidad de motivación para levantarles el animo y la confianza en ellos, aunque cuando faltaban pocos días para el acontecimiento, apareció algo nuevo en mi......que nunca había antes tenido: INSEGURIDAD

Si, ....estaba inseguro, dudaba de mis posibilidades, me veía bajo de forma, viejo, y .....dañado. Después del accidente nada era igual. Montaba en bici, pero ya no era capaz de hacerla andar 10 kilómetros donde me pudiera sentir satisfecho de mi entrega, de mi esfuerzo.

Pensé como podía faltar a la cita y no hacerla, que disculpa podía dar para no ir, porque no confiaba en poder conseguirlo

La idea encontraba fuerza cada vez que pensaba en algún compañero que en enero soñaba con dar la vuelta a la isla y conforme se adentraba el año, perdía las ganas de enfrentarse a ella. El reto se les hacia "grande" y justificaban su abandono con variedad de razones. Yo también empezaba a barajar posibles explicaciones ante la idea de abandonar. Yo soy mas viejo que ellos, y estoy dolorido físicamente y no encuentro estimulo anímicamente para hacer este esfuerzo. Años atrás no era un esfuerzo, pero este año era algo que entendía era superior a mis posibilidades....... Ya no soy el mismo hombre que bajaba desde Arucas a Bañaderos intentando llegar a un pelotón y sacar a un "niño" que no debía de estar en ese grupo y que sabia que terminarían en el suelo si yo no llegaba a tiempo para impedirlo.... (como muchos sabréis, me faltó un segundo para lograrlo, y ese segundo me castigó con una larga estancia en el hospital y con una cruda realidad que vivo todos los días..........).

Cuando llegó el día señalado, solo el carácter responsable que siempre he tenido, hacia que acudiera  a la cita y  transmitiera mi decisión y tranquilidad para que nadie perdiera confianza y pudiéramos todos conseguir el objetivo.

El grupo se portaba super disciplinado, dejando que el ritmo fuera el que intentaba llevar yo, pensando en economizar el esfuerzo al máximo, pues sabia que algunos lo pasaríamos mal. Esto me hacia ver que siempre hay esperanzas en lograr estas metas, mas, cuando yo siempre tuve muchas cualidades en  esfuerzos de larga distancia.

Los avituallamientos hacian que el grupo fuera perdiendo miedos y confiando mas en poder llegar, el agua, las palabras de animo y un ritmo sosegado acompañado con un día esplendido para realizar este evento, sin calor ni frío, sin lluvia, y sin viento....¡ que mas podíamos pedir!.....pues si, tuvimos mas a favor, pues el grupo de avituallamiento y logística se esforzó en darnos de todo ......hasta ánimos y cariño. En cada final de puerto, los ánimos se extendían para todos, en cada localidad que cruzábamos recibíamos estímulos y frases de ánimos.........

Poco a poco, fuimos acercándonos a nuestra meta y algunos de mis compañeros, muy agotados tuvieron que hacer un esfuerzo muy grande para poder terminarla, a otros, el final fue un revulsivo y apretaron los pedales demostrando una forma magnifica y terminaron a ritmo muy alto.

Eso si, el reconocimiento a la persona que entre muchos hombres carismáticos, con liderazgo, fue poco a poco haciendo que su "brillo" fuera mas fuerte que ningún otro, esa persona poco a poco nos eclipsó a todos y en este final, todos reconocieron públicamente su valía levantando sus bicicletas en acto de homenaje a la llegada de ella a la meta, dándose como etapa y reto concluido

¡¡¡Que mujer mas grande!!! 

Todos los compañeros consiguieron su objetivo

todos brillaron

unos por su forma

otros por su coraje y perseverancia

pero tu fuiste el ejemplo del trabajo bien hecho 

fuiste el as entre los ases.

Me alegro de haber pedaleado este año junto a ti y me alegro de haberte visto crecer como ciclista

WRC CONOR TSR-3 DISC

En Septiembre del 2015 vi los nuevos modelos de bicicletas de carretera de WRC-CONOR, nada mas verlos me quedé impresionado, pues sus geometrías eran diferentes a las de la mayoría de bicicletas y hoy en día es admirable que algunos elijan un camino diferente de hacer las cosas y en esto de las bicicletas, para mi es importante el no copiar y hacer cosas por ti mismo.
 WRC-CONOR había realizado una apuesta muy importante renovando todo su catalogo y colocando muchos modelos de carbono para dar al usuario lo que busca. Bicicletas racing con discos y sin discos de frenos, Bicicletas Gran fondo, y una bicicleta aero que era el tope de gama. Rápidamente esta bicicleta atrajo mi atención. Un angulo de tubo de sillin de 72,5º y una pipa de 170 mm con un tubo horizontal de 560 mm en una talla 58, no es muy normal esto.......
 Dicho de otra manera, un angulo de sillín para fomentar la fuerza no la potencia, un tubo corto horizontal (corto muy corto) y una altura dirección racing ........¿que es lo que quieren hacer estos señores?,......¿donde esta el truco?
 WRC Conor fundada por la familia Orbaiceta ,ya en 1975 patrocinó el equipo profesional Super Ser, por lo que "la sangre de competición siempre estuvo en su ADN". Aunque la comercialización de la marca se distribuye en mas de 30 países, sigue siendo una marca cercana, familiar, de esas que lamentablemente en este mundo ya no hay y que muchos echamos de menos. Pues si,  esta marca es diferente en todo lo que hace. Desde siempre hicieron bicicletas para durar y durar y siempre fabricadas con esmero y buscando crear clientes que queden satisfechos de haberlas adquirido.
 A lo largo de todo este tiempo. Conor WRC ha logrado convertirse en una de las marcas mas conocidas a nivel nacional

Por ser quien son, decidí hacerme con una de estas bicicletas y ver que resultado podían dar, sabía de antemano que serian bicicletas solidas, montadas con material de primera en todos sus componentes. En CONOR no escatiman calidad de componentes, aunque sus precios son realmente ajustados y extraordinariamente competitivos ante un mercado lleno de trucos  de venta, que aparenta un precio interesante bajando calidad de componentes y los nuevos aficionados caen con enorme facilidad en las redes que los diseñadores de la publicidad y del plan de Marketing de muchas fabricas realizan.

En CONOR se busca que el conjunto de la bicicleta sea fabricada para no dar problemas y durar muchos años.

Cuando la saqué de la caja e inicié su montaje, lo primero que hice fue bautizarla con el nombre de CENICIENTA. ¿porqué este nombre?, pues porque todas mis bicicletas las monté comprando un cuadro y colocándole uno a uno los componentes que creo mas convenientes para mi, y de esta forma hago una bicicleta exclusiva y normalmente extraordinaria. ¡Lo mejor de lo mejor!.

Esta vez, en mi experimento quería sentir lo que siente el 99,99% de los usuarios que adquieren una bicicleta.

Tenia tantas cosas que yo normalmente le cambiaría, haciéndola mas cómoda y eficiente a cambio de incrementar considerablemente el precio del conjunto, que me resultaba inusual esta prueba, voy a rodar con una bici de "calle" y encima con una marca que el mercado Canario no puede reconocer de que tenga un estatus elevado, es una marca antigua, veterana, de buen hacer, pero muy asequible económicamente.

Yo había pedido que el montaje fuera con ULTEGRA DI2 y frenos hidráulicos de disco, de esta forma probaría seriamente los famosos frenos de discos.

En el trabajo biomecánico para colocar las medidas posturales para mis características físicas actuales, encontré el "truco" que andaba buscando, un generoso "avance"  en la horquilla hacían una vez mas diferente a esta geometría. 

Si le llamé CENICIENTA, no lo hice por ningún capricho, ninguna mejora, la llevaría tal como la fabrica diseñó el producto, tiempo tendré para hacerla única al modificarla y poner componentes que mejoren sus prestaciones y aumente mi compenetración con ella.

Hice varias salidas intentando en cada una de ellas examinar una característica.

Todos los ciclistas lo primero que miran es el peso..... pues en este aspectos no es un peso pluma. No está dentro de las bicicletas superligeras, ni ligeras. 8,190 kilogramos con pedales, botellero, soporte de Garmin. ¡¡No esta mal!! algunas revista dirían 7.400 kilogramos sin pedales......ja,ja no se donde las pesan que siempre se equivocan.....ja,ja

Para mi que estoy acostumbrado a llevar bicicletas entre 6.850 a 7.200 Kilogramos la noto pesada......es que uno tiene suerte de salir siempre con "flacas".

Nada mas montarme, en 100 mts noté una extraordinaria rigidez, nada usual.......después de unos kilómetros comprendí que esta rigidez extraordinaria venia gran parte de los ejes pasantes...... La rigidez y solidez de todos sus componentes se manifiestan con gran rapidez. La bicicleta es solida y fuerte y con enorme facilidad transmite la energía del pedaleo a la rueda trasera que con unas vainas de 408 mm y un angulo de sillín de 72,5º, con una caída de caja de pedalier de 70 mm , le otorgan una gran capacidad de tracción. 

Su capacidad para sostener la velocidad en los llaneos es también otra virtud que he notado, y aunque se defiende por geometría, en las subidas encuentro lastrada sus posibilidades reales en esta disciplina por unas ruedas pesadas y con rodamientos que no facilitan el avance. Las ruedas RS de Shimano son ruedas de entrenamiento, duras, pero no le podremos nunca pedir un gran comportamiento deportivo.

Cuando intentamos acelerar notamos en las primeras pedaladas, el peso excesivo de las ruedas que se niegan a acelerar. Este cuadro con otras ruedas podría ganar muchos enteros.

Cuando llega la hora de bajar los frenos hidráulicos Shimano Ultegra funcionan extraordinariamente. Los frenos de discos son una pasada. son modulables a mas no poder, y tienen una potencia mas que sobrada para parar a un "globero" como yo de casi 90 kilos, sin ningún esfuerzo. T

Tuve la suerte de probarlo en agua, bajando un puerto y la sonrisa que salió de mi cara cuando apreté las manetas antes de llegar a la primera curva fue monumental. Estos frenos funcionan igual  bajo lluvia que en terreno seco. Solo me quedo decir: ¡¡Desde hoy soy un defensor de los frenos de discos para el cicloturismo!!

La geometria de la bicicleta con ese avance sobredimensionado, hace que transmita muchísima seguridad en las bajadas, que las enfrenta con un aplomo enorme, dándote enseguida una confianza en las trazadas  a media y alta velocidad 

Después de varias semanas probandola, puedo decir que esta bicicleta me esta dando muchas satisfacciones, su geometría es fantástica, sus frenos una pasada, y el cambio ULTEGRA DI2 como siempre,......una maravilla.

Una bicicleta de fantasía a un precio al alcance de la mayoría de bolsillos.

Un tope de gama de una veterana marca Española poco conocida por la mayoría, una marca que no se prodiga en publicidad pero enormemente cercana con "la gente de a pie", Una marca poco conocida por los ciclistas que se incorporan al deporte y muchos de ellos piensan que las bicis se inventaron en EEUU,....... Pues esta bici por precio, componentes, solidez, y geometría saca los colores a topes de gama de marcas con aureola de "bicicletas magnificas", de marcas.......

¡¡Hay que saber invertir nuestro dinero!!

Los esfuerzos para mantener un Club de ciclismo

          Hoy quiero hablar de todas las cosas que hay que "cocinar" para poder hacer que un club de ciclismo  mantenga todas las semanas su actividad en la zona. También intentaré comentar con detalles la proyección de las actividades del club para que permanezca en el tiempo.
 Me imagino que cualquier Club se identificará  mucho con los problemas y trabajos que expondré en este escrito, pues cualquier asociación funciona básicamente de la misma manera.
         Hoy en día  "todos vamos muy individualistas por la vida", y mayoritariamente  las personas no tienen o perdieron los sentimientos de asociación, colaboración, vecindad, cooperativismo, colectivo, etc. por lo que son muy pocas las personas que gastan su energía y tiempo en hacer que puedan existir "paraguas" como los clubs, peñas, comunidades ,...etc.
         En nuestro caso como sabéis, llevamos varios años haciendo que en nuestra isla de Gran Canaria se fomente el ciclismo y una de nuestras actividades se centra en hacer que la gente  pierda "sus miedos", o tengan la necesidad de salir con nosotros un sabado o un domingo a dar pedales y hacer ver que este deporte es colectivo basado en un esfuerzo individual.

Hay que preparar las rutas de los sábados y domingos, elegir el terreno adecuado a  las fechas del año. No es lo mismo el mes de Mayo donde los ciclistas están en plena forma, que el mes de Enero donde están bajando kilos y cogiendo fondo. Labor complicada, pues siempre habrá algún compañero que quiere guerra durante todo el año mientras que otros desean estructurar su temporada en función a objetivos.

No quiero hablaros de las dificultades que  encontraremos con las distintas formas físicas y distintas edades de los participantes, haciendo que unos estén con mucho mas nivel físico que otros. Hay que buscar la manera de  hacer que distintas formas físicas puedan estar juntas y pasárselo bien haciendo la misma "actividad".

Claro... la misma ...la misma actividad ...no puede ser, .....¡¡¡pues si señores!!!, pues la actividad tiene que ser con una base ludica deportiva y nunca competitiva....si no tenemos eso en cuenta, cometemos un grandisimo error. La competición se celebra con reglamentos y jueces, categorías y horarios de paso, metas y podium....y en una salida de un club no debe de haber nada de esto ni nada que se le parezca, pues el día que entra la competición en el club empieza la destrucción de éste. Es un cáncer que lentamente nos destruye y solo extirpando cualquier atisbo de "competición" se puede sanar la situación. 

Calendarios, rutas, búsqueda de nuevos ciclistas, creación de etapas, "retos", fotos, crónicas de las salidas, comidas de hermandad, cuenta de gastos, labores administrativas, edición de vídeos, ...son trabajos que a diario hay que realizar en un club o en una asociación, y siempre realizadas por las mismas personas trabajando en la sombra para que los demás se diviertan.  Son esas personas,.....como los ciclistas de equipo, esos que cuando llega uno nuevo lo acompañan, lo protegen, le dan agua y sus propios alimentos para que puedan terminar la etapa, y normalmente los que lo reciben, los que son protegidos, no se acordarán de ellos, ni del nombre ni de los detalles, quizás porque llevaban puesto el chip de "superviviente" (cualquier cosa hay que hacer para no quedarme tirao) y no se dan cuenta que estos hombres , jamas lo dejaran solo.....

Un club funciona porque unos pocos trabajan dedicando mucho de su tiempo libre  para crear eventos y buscar participantes, porque crean publicidad para ser reconocidos en la zona, para hacer visibles nuestras actividades y que otros puedan unirse a ella. Un club funciona porque unos pocos se sacrifican para que se diviertan los demás.

¡¡Creadores de ilusión!!, "secretarios de mil jefes", "sirvientes de los socios",  y siempre "en la sombra", pues muy pocos reconocerán, entenderán, adivinaran, conocerán .......el trabajo que hay entre bastidores antes de poder cerrar un año en la cena de Navidad.

El egoísmo, el individualismo, el yo antes que el nosotros son los enemigos de los clubes, lamentablemente, en nuestros días estos elementos tienen fuertes raíces en nuestra sociedad, haciendo muy difícil la labor de cooperativismo o asociación, haciendo muy difícil cualquier acción colectiva.

¡¡Pero hay que seguir en la lucha, aunque nunca llueve a gusto de todos!! 

"La luz al final del tunel"

Pasé una difíciles semanas en septiembre, una serie de compañeros intentaron que volviera a montar en la bicicleta y salí con ellos.... La primera vez fue una sensación muy difícil de olvidar, fueron 59 minutos (no pude aguantar mas...) de alegrías y recuerdos..... de voluntad y deseo de..reencuentros con mi pasión, mi bici y yo....y también con mis dudas.

He intentado esenseñar "ciclismo" a los chavales.....

 Cuando me senté en Pepe Chiringo me vi enormemente cansado y solo habían pasado 59 minutos y se me nublaba la vista ....... Pero mi sonrisa era enorme....podría volver a hacer kilómetros en bici, ¡¡Bien!!. ¡¡Eso si!! mis pobres compañeros no habían  roto a sudar cuando yo tenia mareos por el esfuerzo.
 Durante unas pocas de semanas repetí las salidas y fui aumentando el tiempo de aguante hasta 1 hora y 20 minutos, pero empezé a darme cuenta que estaba abusando de la comprensión de mis compañeros, pues ellos, con el ritmo que yo les hacia llevar y el escaso tiempo de mis entrenamientos, hacía que ellos solo perdieran el tiempo por darme compañía, ánimos y seguridad. Quizás también (especulo en mis razonamientos) el Club al verlos ayudándome en estos primeros momentos, los podrían considerar desleales a su nuevo rumbo y enemigos, por lo que podría estar haciéndolos sentir "incómodos" ante el club, por lo que empezé a notar cada vez mas dificultades en quedar para salir, y claro ¡¡como no!!, entendia esta resistencia y opté por no comprometerlos mas y dejar que las cosas fluyeran.

El "RINCON" del CLUB AVISPERO

  La soledad de mis entrenamientos, los malos pensamientos y la nueva "situación compleja" que estaba viviendo me hicieron caer en un "agujero de tormentos" y pensé que había llegado la hora de dejar la bicicleta y lo que representa para mi,....... y anuncié su venta. Vendo mi "SARIMA", dejo este mundo de las dos ruedas...............

SARIMA

 Durante semanas me centré en olvidarla (a mi bicicleta), de olvidar mi pasión (el ciclismo lúdico y el competitivo de antaño), de olvidar mi historia sobre la bici y de olvidar a las personas que he conocido en este mundo de las dos ruedas........
 Jugando a olvidar, me di cuenta de los grandes y fabulosos momentos que he vivido, la cantidad enorme de satisfacciones que este deporte me ha dado y de repente me di cuenta que no puedo y no debo de olvidar todo lo bueno que este deporte me dió, me di cuenta que solo tengo que olvidar el montón de mentiras que encontré y olvidar tambien todo lo malo que tuve cuando buscaba lo bueno que hay en este mundo. Las personas no son como yo quiero que sean, son como son, nada mas y yo no puedo cambiarlas.......yo solo puedo elegir si comparto algo con ellas, poco , mucho  o no comparto nada.

Mis Avispas leales

 Al final, mirando mi bicicleta, inmovil ante ella, recordé el montón de satisfacciones que me dió, recordé que gracias a ella logré que algunos sueños se convirtieran en realidad. Me di cuenta que ella era una de las pocas verdades que había en este mundo de las dos ruedas y que había tenido la suerte de que cuando la puse en venta, nadie fue capaz de darle el valor económico que ella tiene y yo no me había dado cuenta del valor sentimental que ella tiene para mi......perdóname y vuelve a "romper el aire conmigo", perdóname SARIMA, tuve un momento de debilidad y tenia que haber sido mas fuerte y haber superado esta prueba.......perdóname.
 La chispa de mi pasión por la bici seguía ardiendo, pero mis miedos, mi sentimiento de  abandonado por mi grupo, por mis amigos, mis dudas físicas, mis preocupaciones y pensamientos negativos de como evolucionaría mi lesión eran tan grandes, que estaba acobardado y no encontraba fuerzas para luchar.
 De pronto, escuché una voz "radiofónica", profundamente grave y muy conocida para mis oídos.......una voz tranquilizadora y amiga.... "No saldrás solo "Avispa", siempre saldrás conmigo, yo nunca te he dejado, en todas las salidas he estado contigo, desde que empezaste a dar pedales he estado contigo, siempre he sido parte de tus éxitos y he llorado contigo tus fracasos. Te enseñé a ser humilde, a tener voluntad y a enfrentarte con tus miedos. Te enseñé a respetar a tus adversarios y a no tener enemigos sobre la bici, te enseñé a ser compañero. A coger rueda, a observar los vientos, a elegir la mejor postura en el pelotón, a leer los gestos, a medir la distancia, a utilizar el cambio, a comer y a beber, te enseñé absolutamente todo lo que sabes, te enseñé todo lo que eres, ....todo lo que piensas cuando montas en la bici. Y tu sabes que jamas, digo jamas estarás solo, jamas darás pedales solo, pues nunca lo distes ni nunca los darás, yo siempre estaré contigo unas veces cortándote el aire y otra "chupando" tu rueda, haciéndome pasar por tu sombra, adelantándote y retrasandome a mi antojo. Animándote y haciéndote superar el kilómetro que te lleve al final de la etapa.....

"Siempre juntos La Avispa y el Abuelito " ¡¡Inseparables!!

 Yo soy el "Abuelito", el que ha ayudado a tantos ciclistas noveles y el que seguirá ayudando a todos los que le guste el mundo del ciclismo y contigo especialmente tuve mayores atenciones, tuve mas atenciones contigo que con nadie, por eso nunca te dejaré solo. Coge tu bici y vamos a dar pedales, te enseñaré a levantarte de esta caída y dentro de poco seras mas fuerte de lo que jamas fuiste. Te enseñaré una nueva lección........Una leccion mas,.... pupilo mio......¡¡vamos, vamos sígueme!!............ ¡¡Gracias Abuelito!!, voy contigo...........voy.....

Prueba de neumatico de carretera TUBELESS

El neumático que probamos es un  Hutchinson de 700x23 FUSION 5 TUBELESS all season (todo tiempo), en carretera esta poco extendido el uso del TUBELESS que en MTB es muy común el usarlo como método antipichanzos....

Para realizar el montaje elegimos una llanta que este preparada para el uso de neumáticos Tubeless y elegimos una Campagnolo Shamal Ultra 2017

Las Campagnolo con un peso de 1475 gramos el juego (un poco mas pesadas que sus hermanas para Cubiertas 1459 gramos) y sus conocidos rodamientos a bolas cerámicos nos mantendrán expectantes en esta prueba, pues seguramente estamos ante una de las mejores ruedas del mercado en esta categoría y rendimiento.

Para los que no sepan los distintos tipos de neumáticos que actualmente podemos poner en nuestras ruedas de carretera podemos decir que hay 4 grandes diferencias o tipos. El mas antiguo el Tubular (muy usadas en el profesionalismo), después las Cubiertas (las mas conocidas por los cicloturistas) después los neumáticos macizos (muy poco conocidos,y recomendados para uso de ciudad o transporte) y por ultimo estos Tubeless.

Nada mas me monte en la bici note su enorme diferencia con cualquier otra forma de neumático. La diferencia es mucho mayor entre el Tubeless que entre un Tubular y una Cubierta, me quede enormemente sorprendido de que esto fuera posible.

Este Tubeless nos permite ir con menos presión y por lo tanto hace una conducción mas cómoda, y ademas rápidamente nos transmite lo que va ocurriendo en el asfalto dándonos una lectura de enorme control y seguridad. Me atrevo a decir que el tacto es superior a todo lo que he probado anteriormente y lo cual me produjo una extraña sensación de asombro que me duro mas de 30 kilómetros hasta poder acostumbrarme a esta maravilla de la tecnología....¿Pero como antes no los había probado.....?,¿Que estaba yo haciendo?.

Una mayor absorción en los baches, una mayor comodidad en nuestra salidas, una mejor respuesta ante los pinchazos, un mayor agarre, y menos resistencia a la rodadura...... Todo son VENTAJAS....

El Tubeless, tiene una carcasa mas rígida que la cubierta convencional y es estanca y con los flancos específicos diseñados para que se adapten a las paredes de la llanta y no permita fuga de aire.

La parte negativa es su  precio mas elevado de compra y su escasa variedad en modelos como en neumáticos.

Aunque si tomamos nota de los pinchazos que nos ahorraremos y la mayor duración del Tubeless frente a las Cubiertas, la diferencia de precio quedara en nada.

Una vez que he realizado varias salidas con ellas tengo que expresar con rotunda claridad que para marcha cicloturistas y en mi día a día de las salidas cotidianas lo tengo muy claro el Tubeless sera lo que use. Por seguridad y agarre, por comodidad y  baja resistencia a la rodadura y por duración del mismo. Es mas me pregunto yo....¿donde estaba yo cuando estos salieron al mercado y no los he probado hasta ahora?....... ahh tenia una "buena familia" de llantas Tubulares y no podía justificar mas gasto en otra pareja de llantas..... Pero al fin llegaron estas maravillosas Campagnolo Shamal . 

En esta prueba no me olvido de que estas llantas contribuye al asombroso comportamiento de la bicicleta y de forma muy importante. Su rigidez extrema y su rodamiento cerámico se merece un calificación de un 10 sencillamente. Señores de Campagnolo me quito el sombrero por esta construcciones que refleja que están unos peldaños por encima de sus rivales directos. ¡¡Quien llevábamos tiempo sin  probar unas Campagnolo ya no nos acordábamos de su gran saber haciendo ruedas de bicicletas.

Tambien debo de resaltar las zapatas de freno SWISSSOTP azules para llanta de banda de frenado de aluminio

Esta zapatas poseen una fuerza y contundencia de frenado muy altas sin perder modulación, ¡¡Una delicia frenando!!. Aunque creo que el "matrimonio" de esta pastillas con las llantas Campanolo Shamal son la clave de este rotundo comportamiento de poderío en las frenadas. ¡¡Un matrimonio muy bien avenido!!

¡¡¡Por fin en casa!!!

El tiempo transcurre lentamente, pesadamente.....encerrado en mi habitación sin ver la luz del sol, sin movilidad ninguna, fueron pasando las semanas y éstas se transformaron en meses...algo mas de dos meses  inmovilizado, postrado en una cama......
     Los miedos en cuanto a lo que pasaría cuando por fin me dieran de alta, me habían acosado durante este tiempo. Uno de mis principales temores era  el "club Avispero", ¿ que pasaria con mi "niño"?, ¿seguirián mis "Avispas" juntas o se rompería el grupo?..¿se acabaría el sueño y cuando yo pudiera volver a la bici estarían allí todos esperándome?, ¿conocería a nuevas Avispas formadas en mi ausencia?........¿seguiríamos siendo ese equipo en constante crecimiento?......

    Desde mi cama manifesté mi agradecimiento y mis miedos y preocupaciones a mas de un integrante de mi confianza. No quería encontrarme cuando volviera a la bici sin mi "Avispero" mi club, mi "niña bonita". Les pedí colaboración y esfuerzo para que el club mantuviera sus "constantes vitales" en mi ausencia, y tanto Santy, como Manolo y otros me aseguraron que estarían pendientes y en buenas manos, que yo me recuperara que todos estaría esperando ese día.

    Me sentí aliviado al ver el gran interés y la buena disposición de todos en mantener y hacer crecer al club en mi ausencia. Hasta en la parte deportiva o competitiva la labor de Grego fue fundamental.Gracias a él, pude gozar de tranquilidad, pues el "abrigaba y socorría a los jóvenes promesas del Avispero"....Todo marchaba bien.
 En este tiempo  tuve innumerables muestras de cariño por parte de todos los miembros del Avispero, gracias que me daban alegría e ilusión por volver a pedalear con ellos en un futuro.

Esto es un regalo de uno de los mas nuevos integrantes del grupo "Una tarta", ¡buenisima! 

    Llegó el día después de dos meses en el Hospital, me dan el alta hospitalaria y me envían a casa. La salida del hospital y ver el sol después de tanto tiempo....hace de este momento algo difícil de olvidar........también fue para no olvidar la sensación desagradable del movimiento al ir en coche....me mareaba, pues después de tanto tiempo de ver solo imágenes estáticas ahora todo estaba en movimiento y esto me aturdía y me estresaba....y al final me mareaba.

   Cuando llegué a casa mis sentimientos quedaron a flor de piel y tuve que reprimirlos para que no se apoderaran de mi........por fin en casa, acababa de cerrar un capitulo muy duro en mi vida, ahora quedaba otro: mi recuperación física.

 Y empiezo con la rehabilitación en agua pues voy en silla de ruedas (que difícil es llevar una de ellas......).
 En estos días de rehabilitación en el agua, veo muy evidentemente que de mi cuerpo de ciclista, de mis fuerte piernas no quedan nada....soy un físico obsoleto...inexistente.....en una cabeza que quiere luchar, que quiere volver a dar pedales ......eso si, los miedos y la incertidumbre de que pasará, como quedaré,... me acosan y me hieren.....pero debo de darle solo importancia a mis pequeños logros...." hoy levante el brazo derecho 4 series de 10 veces....", ...."doblé en el agua la pierna y levanté el muslo 3 series de 10 veces tomándome 4 minutos de descanso entre series....."  Esto y mucho más lo contaba entre mis seres queridos y ellos lo recibían con enorme agrado y me lo devolvían con los mayores ánimos y cariño....con una "afición así que fácil es ganar todos los partidos"..... ¡¡Nunca podré agradecer lo que hicieron por mi!!
 Después del tercer día rehabilitando, me encontré al llegar a casa muy, muy cansado, y conforme pasaban las horas, el cansancio era mayor. Era muy raro, pues los ejercicios no eran tan duros como para que me encontrara tan "roto", pero claro, yo ya no me conocía después de tanto tiempo inactivo y con tantos productos químicos que me habían introducido dentro de mi cuerpo.......¿será algo normal?...o ¿quizás es que me estoy resfriando?
 Al día siguiente Marisa tuvo que animarme para ir a rehabilitación....yo me encontraba sin ganas y débil, pero ella supo animarme y no dejarme vencer....y fui e hice todos los ejercicios que me dijeron y creo que me encontré mejor haciéndolos que antes de ir......
 Cuando llegó la hora de la comida apenas tenia ganas y el cansancio era tremendo, me ahogaba, era como si me faltara aire.....
 Una vez me quedé solo en casa sentado en el sofá, con la silla de ruedas cerca por si tenia que usar para desplazarme y viendo la Tv, me empecé a encontrar cada vez peor,....los síntomas de falta de aire eran cada vez mas fuertes y claros. Esto no era normal aunque no comprendía que es lo que me estaba pasando, pero me ahogaba, me faltaba el aire.
 Las horas de angustia fueron pasando y tuve dos momentos especialmente duros.....dos momentos de ahogo máximo. El primero noté con terrible claridad como mi cuerpo reclamaba aire y no sabia porque no lo conseguía y me puse nervioso......y tuve miedo...algo que no comprendía me estaba pasado, algo muy, muy malo....me estaba ocurriendo.....por fin tuve claro que algo me estaba matando......y tuve realmente miedo...no quería morir....no......me pedía calma y usar la cabeza pero todo parecía que se empezaba a desconectar de mi cuerpo y mi vista se empezaba a hacer turbia y no veía con claridad, yo queria vivir y me animé, debía de seguir respirando con calma y profundidad y....poco ....a poco fui mejorando.
Unos minutos mas tarde valoré si intentaba llamar por teléfono  para que me socorrieran pero me vi tan debil que pensé que si hacia el esfuerzo de sentarme en la silla de ruedas para poder desplazarme dos metros a coger el teléfono, seria demasiado esfuerzo y no podría realizarlo. Prefería recobrar fuerzas y esperar si mi cuerpo se recuperaba......pero las horas pasaban y seguía sin lograr meter en mis pulmones el suficiente aire...note que mis labios se estaban "alcochando" apenas los sentía  y otra vez vino otra falta grande de oxigeno en mis pulmones y me sentí desfallecer, pero esta vez no sentí miedo....estaba muy cansado para sentir miedo, conforme mi cuerpo se apagaba me sentía tranquilo y conforme quería dejar de sufrir ....ya no tenia miedo, había tirado la toalla, estaba harto de luchar.
  Pense en mi familia cuando llegara a casa y se encontraran la escena .....y eso me hizo intentar nuevamente aguantar, salir del agujero ...y volví a darme ánimos recordando lo testarudo y voluntarioso que siempre he sido ..........y poco a poco volví a ir recobrando el control y la vista....poco a poco salí del bache.
 Serian las 21:00 horas poco mas cuando Marisa entro en casa y al verme me dijo ¡Que te pasa!! y yo le respondí ..........!!me estoy muriendo!!.
 Minutos mas tarde una ambulancia me llevo al Hospital Negrin donde tras 16 horas de "olvido" me diagnosticaron NEUMONIA. y me mandaron de vuelta a casa. En este tiempo había vuelto a respirar con capacidad adecuada aunque ahora tenia dos dolores en el pulmón izquierdo uno por arriba y otro por debajo que me hacia daño cuando respiraba con profundidad y hasta cuando me movía y cogía alguna postura........
 Gracias a Dios mi mujer no contenta con la atención de "urgencias del Hospital Negrin" y su diagnostico al día siguiente me llevaba a la clínica San Roque y allí en poco mas de 50 minutos me ingresaban en la UVI por tener una "Trombosis pulmonar".
 Cinco dias y cinco noches lleno de cables conectado a unas maquinas para no dejar que me fuera para el otro lado.........Hicieron que mi cuerpo saliera de máximo peligro y me pasaron a planta donde me administraron tratamiento pues ahora mi problema no era mis daños óseos ahora lo que había que atender era a mi pulmón y a mi corazón que también había sufrido daños en esta "Trombosis", lo demás digamos ya no tenia importancia...........Mi sueño de una rápida recuperación entraba en el "congelador".
 Después de un tiempo en planta tuve un golpe de suerte, mi recuperación estaba funcionando de maravillas y el dia 1 de mayo estaba con mi familia nuevamente en casa aunque las revisiones medicas y las atenciones medicas seria semanales durante un tiempo y mis visitas al hospital seria durante meses parte de mi vida...mi nueva vida.
 En Junio tuve el cumpleaños mas bonito de los que recuerdo. Mi "Avispero" en pleno me daba una fiesta y todos me daban ánimos para que pronto estuviera con ellos. ¡¡Por fin este año empezaba a tener satisfacciones!! , El Avispero había sobrevivido sin mi presencia y aunque había muchos cambios y temas que no gustaban y preocupaban a muchos de los integrantes del grupo yo ya podía poco a poco intentar solucionarlo. Lo importante es que estábamos  VIVOS el Avispero y yo.

   Pero.. en la primera quincena de Julio tras una reunión primero y varios comentarios en el chat del Avispero donde voy solicitando reflexión sobre las derivas que el club va tomando, se me hace una fuerte oposición con menosprecio e insultos, donde entiendo con claridad que el club no quiere que siga al frente de el, por las razones que desconozco, y que ahora solo puedo especular con ideas de mi razonamiento para encontrar una explicación a semejante agravio.
 Mal año este 2017........caída, Trombosis, insultos y mis amigos esos que yo tanto quería, a esos que hasta en la cama del hospital mis pensamientos y mis miedos iban dirigidos a que el club pudiera paliar mi ausencia y dirección....esos, esos me había dado el menosprecio, el insulto y "la patada en la puerta",...Quizás hicieron como los Espartanos hacian con los niños recién nacidos débiles o con problemas......los tiraban por un acantilado.
 Yo era muy débil y a estas alturas no podía decir si podría volver a montar en bici....y si montaría como lo haría........con mi edad y con el golpe sufrido........como podría dar pedales....haría que el grupo se quedara esperándome en cada salida.......podía ser un lisiado que solo estorbara o frustrara los pasatiempos de los demás...... Claro, yo que había esperado tanto a tantos ciclistas noveles, quien mas que yo había estado acompañando y ayudando a éstos en sus primeros pasos en el ciclismo,....quien mas que yo le había enseñado a entrenar, a comer antes, durante y después de una salida, quien mas que yo le había enseñado a la gran mayoría a coger rueda y a quien le había explicado el concepto de un relevo.......quien mas que yo le había dicho el valor de un camarada, de un compañero en los momentos difíciles.........quien le habría advertido que en una subida cuando las fuerzas te fallan solo tu voluntad y tu conciencia de las escasas fuerzas que tenga te harán llegar........¡¡Pues hasta el rabo....es toro!!! a mas de uno le tuve que decir en los momentos malos, esos que todos pasamos........a otros les canté "La Salve de la Marina Española", mientras subíamos por rampas del 14 % para sacarle la casta que todo español tiene y máxime si sirvió o sirve a la patria en la Armada (que orgulloso me siento de haber servido a mi patria en ella), a cuantos le entregué un gel o una barrita o di mi agua  cuando lo estaban pasando mal.....muchas veces me la quité yo de mi boca y se las di a ellos.....pues un compañero es lo mejor del ciclismo. Cuantas veces le indiqué a "mi gente" que en el ciclismo hay que saber volver la cabeza y ver donde estás, pues, muchas veces es mejor bajar el ritmo y dejar que te cojan otros que marchan un poco mas atrás y después entre todos afrontar con decisión el resto de la etapa, pues es absurdo quedarse en "tierra de nadie".
 Seguramente a todos ellos aunque les dije muchas cosas para que pudieran aprender no supe enseñarles que la humildad es un valor en el ciclista.......y el compañerismo es reciproco, yo nunca pensé que no habían aprendido esa lección.
  Pues me quedé solo.....mi equipo se marchó y borró mi nombre de todos sus recuerdos.....reescribirán la historia, como es moda en España......Si no nos gusta cambiamos la Historia y decimos que fue de otra manera...........
 ¡¡¡Ademas ahora las mentiras a voces se convierten en verdad!!!, ¡¡¡son los nuevos tiempos!!!  donde "los palabros en ingles" (llamados barbarismos) están en nuestras conversaciones cotidianas, eso si, no sabemos hablar otro idioma que no sea el nuestro y nos cuesta mucho escribirlo.....el nuestro me refiero.... el Ingles ni te digo.
 Quizas esto me hizo mas daño que la caída...mas daño que la trombosis pulmonar que estuvo a punto de llevarme "la Parca" (En español además del nombre propio de La Muerte es común emplear el término La Parca proveniente de la mitología romana) con ella. Esto me hizo daño en mis sentimientos...daño en mis ilusiones.
 Estuve tan decaído que pensé en dejar todo lo que rodeara al mundo de la bicicleta............

Un día 13 de febrero del 2016,.......un día cualquiera, de una salida con el club.....una salida mas.

Era una mañana gris, el cielo amenazaba lluvia, pero nuestras ganas por dar pedales, nuestras ganas por ver a los compañeros, hacía que la climatología adversa no nos preocupase en exceso. No dejamos que el tiempo nos impidiera  hacer una salida más en bicicleta.
 Una vez reunidos todos, comenzamos animosos la salida, pues nada mas hacer los primeros 3 kilómetros emprendíamos la subida a Arucas desde Tenoya. Subida que se hizo ¡como no! a gran ritmo, pues los chavales de "competición" hicieron de las suyas y apretaron de lo lindo, aunque  muchos de los integrantes mas curtidos no se arrugaron y aguantaron su rueda hasta llegar a Arucas.

 Yo me mantuve en mi segundo grupo intentando controlar que no se abriera demasiada distancia entre nuestro grupo y el siguiente, pero agradablemente ví que el el grupo C mantenía bien la diferencia y se esforzaba para que la distancia entre los grupos no se hiciera muy grande. A mí me venia muy bien entrar en ritmos fuertes a estas alturas de temporada, pues este año mi objetivo era hacer TERRA de REMENCES para el 10 de Mayo (este año irían conmigo a Gerona, mi fiel amigo Manolo "el Sargento" y Santiago "El Jefecito") y mi periodo de trabajo aerobico acababa de terminar y entraba a hacer un periodo de trabajo mas especifico y de intensidades algo mas exigentes,.Logré mantenerme en este segundo grupo marchando a un ritmo muy alto y me quedé sorprendido que el tercer grupo a pesar de la buena velocidad de nuestro grupo andaba a menos de 300 metros de nosotros......¡¡ Como crecen!! ¡¡Cada vez mas fuertes!!.
 En la rotonda de Arucas nos juntamos los tres grupos después de una corta espera para reagruparnos y bajar en bloque hasta San Felipe.
 Una vez todos juntos y realizadas las bromas de estos primeros compases, nos dispusimos a bajar el puerto de 4,5 kilometros de Arucas hasta San Felipe. La lluvia empezó a hacer acto de presencia, por lo que comenté a viva voz que aumentáramos las precauciones en la bajada, pues estas primeras aguas del año hacen que la carretera sea mas deslizante de lo habitual.
 Nos dispusimos a salir y rápidamente percibí que mientras que yo pedía a los compañeros que tuviéramos cuidado en la bajada, el grupo con los "integrantes de competición", habían salido ya y nos llevaban unos 200 mts de delantera al comienzo de la bajada, y esto me preocupó. Hice un rápido repaso a los integrantes que estaban conmigo en este pelotón ,dándome cuenta rápidamente que J. L. faltaba en él, y reclamé su presencia con voz alta, hasta que me confirmaron que estaba en el grupo de cabeza. Al saber esta noticia, dije que intentaría llegar a ellos para sacar a J. L. del pelotón delantero, pues me temía lo peor,  el aun no tiene la habilidad necesaria para bajar a la velocidad que lo haría este grupo y mucho menos con la carretera deslizante. Comuniqué a mis compañeros que no me siguieran, pues intentaría contactar con el grupo de cabeza y tendría que correr riesgo en el asfalto mojado para poder contactar, por lo que no quería llevar mas responsabilidades que la de conducir mi bicicleta.
 Rápidamente aceleré y me centré en lo que mis neumaticos me "hablaban" en cada curva que tomaba. En las rectas pedaleaban con fuerza y me acoplaba lo mas aerodinamicamente posible y procuraba mantener lo mas secas y calientes posibles mis llantas y zapatas haciendola rozar para conseguir ambas cosas "calentar y secar", eso si sin perder velocidad........ Difícil lo vi, pues mi aceleración había sido tan rápida que había creado "acidosis muscular" en mi cuerpo y había entrado en falta de oxigeno, haciendo que mi respiración fuera acelerada y deficiente.....Encima, mi moral bajaba y me entraban los pensamientos negativos al pensar que no podría establecer contacto con el grupo delantero....... Luchaba con "no tirar la toalla" y seguir pedaleando con fe, trazando de dentro a fuera, frenando lo mas suave posible....."escuchando" lo que mi tubular delantero me decía en cada desaceleracion, en cada tumbada en la entrada de cada curva.........
 Al salir de una curva vi que el grupo se había disgregado, tenia contacto visual con todos ellos. Me quedé sorprendido que Willhem se hubiera soltado del grupo, pues él es valiente y baja bien, pensé: puede ser que él piense que es bueno ser prudente en mojado, no correr riesgos ,..... y lo pasé aunque quedé un tanto perplejo de asombro, pues no esperaba que el  fuera ...."prudente,...tan prudente". Rápidamente tuve que adelantar a otro compañero...Lorenzo, ¿pero que hace este por aquí? Si el baja super bien.....¿que pasa? ¿hoy todos son prudentes?.....
 Enseguida llegué a cola del pelotón y observé si estaban todos..Entrabamos en una S izquierda derecha y aproveché  la frenada para quitar unos metros y colocarme en buena posición. Vi como salían Alberto y Jonas de la S, trazaron con fuerza como si no le importara mucho el estado del asfalto, cuando de pronto veo a J. L. metiéndose por el interior de la curva de izquierda y al tocar freno, pierde el control de su rueda trasera ...Fran que estaba tumbado para afrontar esta curva ve como en su trayectoria entra un descontrolado J. L. y esto le hace tocar frenos en la peor de las postura (tumbado) y zas......su rueda pierde el control en el mismo instante que yo le grito a J. L. que puede usar el carril izquierdo de subida pues no vienen coches .... y de esta forma intentar salvar un poco la situación de la posible "montonera..."
 Solo veo caer a compañeros y ruidos de golpes........intento escapar de la montonera, aunque mi oído se esfuerza en escuchar los ruidos traseros y laterales y mi mente me lleva a recuerdos de "viejas montoneras" vividas....y recuerdo que detrás mía pueden venir "volando objetos que puedan tirarme....por lo que no debo frenar pues podría hacer que otros detrás mía cayeran o los que perdieran el control me "alcanzaran" y rodáramos todos por los suelos......
 Tumbo mi bicicleta con rapidez, : izquierda, derecha, levanta .....cuando de repente veo un objeto a mi derecha venir hacia mi...es la bicicleta de J. L.  que me alcanza lateralmente como un misil haciéndome perder mi bicicleta de mis manos y caer violentamente al suelo.....cuando caí iba a 48 kms/hora.... El impacto fue durisimo, mi clavícula y mi casco absorbieron gran parte del golpe...... mi trocante (cadera) se llevó también lo suyo...... Lo primero que me preocupó es que yo no había deslizado.....me había quedado como pegado al suelo....¡¡que raro!!, en todos estos golpes la quemada de deslizar es ......fuerte...bastante fuerte, y yo no me había deslizado ni un solo centímetro......¡¡Que raro!!

 Lo primero que hice fue quedarme quieto......pues otros compañeros podrían colisionar conmigo. Escuché deslizar una bicicleta muy cerca y la noté pasar muy, muy cerca, era Lorenzo haciendo malabarismos para no chocar con tanto obstáculo caído. Logró esquivar .....logró  entrar en la lista de no accidentados.
 Después de unos segundos de silencio, dejé la "posición fetal", y puse la espalda en el suelo y pasé mi brazo derecho a coger el hombro izquierdo.....creía que la clavícula estaba rota, notaba también una extraña sensación y molestia en la cadera pero sin poder determinar el alcance del daño en estos primeros momentos. Levanté la cabeza para ver a mis compañeros que empezaban a levantarse del asfalto. J. L. el causante de la caída múltiple, se levantó riéndose y diciendo: "Soy el único que ha tirado al Abuelito dos veces...je,je" ...mientras que Fran le increpaba su mala maniobra y yo desde el suelo le dije "no me hiciste caso, te dije que te abrieras que no venían coches,....al cerrar la trayectoria hiciste que la bici resbalara y se produjera el accidente...... El me dijo que no había escuchado nada (los nervios y tensión del momento), Fran le increpó que yo se lo había gritado dos veces y era el único que no se había enterado. Estaba claro, la inexperiencia unida a su juventud y al susto del momento, le había hecho hacer la peor maniobra y había sucedido lo que tenia que suceder........

  Poco a poco fueron apareciendo los demás integrantes del grupo posterior y busqué con mi mirada a Manolo...mi "sargento de hierro", y reclamé su ayuda para poder intentar levantarme, rápidamente  Santy vino en mi socorro, yo con mi mirada intenté decirle a ambos que "estaba roto", pero intentaba mantener tranquilidad en el entorno. Los daños en mis compañeros gracias a Dios eran "quemadas en el asfalto, sobre todo Fran que tenia una "buena quemada", que le haría pasar unos días malos......
 Me acuerdo que entre risas me dijeron: eso te pasa por hacer lo que haces,...podías haber dejado que se pegaron la hostia ellos y tu estarías perfecto ahora y no que sales a intentar evitarlo y te llevas la peor parte, tienes que mirar mas para ti y dejar que cada uno haga lo que quiera. Yo tragué saliva y le dije es que yo hago eso todos los días porque yo....."yo soy el Abuelito",......
 Hubo un breve silencio tras mi comentario y Mauri rompió el silencio pidiendo desalojar la carretera de ciclistas y bicicletas para no "aumentar mas los daños".

 Una vez fuera de la carretera comprendí que el alcance era grave y que no podría valerme por mis medios por lo que se solicitó una ambulancia para mi transporte.
 "El Abuelito" ha sido y será esa persona que nos enseñó, nos ayudó, nos empujó físicamente y moralmente en los momentos malos, el que nos dió la sonrisa sincera  en nuestros éxitos y el que nos increpó cuando hicimos cosas equivocadas, nos premió y nos reprendió.......como haría alguien de nuestra familia cuando nos tutela......ese es el "Abuelito".
 La espera fue larga, mas de media hora hasta que llegó la ambulancia. En ese tiempo yo empezaba a ver con claridad el alcance de mis daños. La cosa no pinta bien para mi y empezaba a ver la repercusión que tendría este accidente.
 Adiós viaje a Girona a Terra de Remences..... toda la preparación a la basura......todos los sueños al.....

Y que pasará con mi trabajo.......ufff yo que no tengo vacaciones desde hace 6 años, como podré estar sin trabajar........uffff.....mejor no pensar ahora en eso, me dije y piensa en positivo, aunque realmente no se ni como podré hacerlo.............
 Una vez metido en la ambulancia y pasar por perdidas de tiempo rellenando documentos administrativos, aunque solicito que me lleven al Hospital de San Roque ellos me dice que por ordenes de sus superiores me tienen que llevar al ambulatorio de Arucas..... y tras no ponernos de acuerdo me llevan al ambulatorio de Arucas......donde me observan 4 señoras (médicos, ATS o auxiliares.....desconozco su cualificación sanitaria) me dicen que no tengo nada mas que el golpe y que si me doliera me tomara un Nolotil, yo insisto y le digo que la clavícula entiendo que la tengo rota y que en la cadera realmente no se el alcance pero que me impide poner la pierna en el suelo, que no creo que sea solamente el golpe.......pero su diagnostico es inamovible.

 A la salida, todo el equipo del Avispero me estaba esperando y Jonas había cogido su coche para desplazarme a mi casa. La verdad me llené de orgullo cuando vi a todos allí, a todo mi "Avispero" que no me había dejado solo.......Me sentí afortunado de tener a este grupo .....de pertenecer al Avispero, a un club que había hecho yo hacia unos años y ahora ellos me arropaban....
  Tras pasar por la tienda y ver a Marisa y Adán y comernos allí unos churros, entre bromas y risas me llevaron a la clínica San Roque pues yo tenia claro que el diagnostico de las facultativas de Arucas era un error......
 En San Roque se confirmó mi suposición de diagnostico equivocado: Rotura de clavícula derecha y rotura compleja de acetabulo derecho de la cadera con derrame interno, lo que hace que ingrese inmediatamente en la clínica para una larga temporada....................
 El mundo se me cayó de golpe. Todo se paró. Todo lo vi oscuro, no podía imaginar que el alcance de ese accidente podía hacer tanto daño en mi.
 ¿Porque?,....¿que hice mal?, ¿como podía haberlo evitado?, ¿que maniobra podía haber realizado para evitar el accidente?,......¿Que me pasará?....¿cuanto tiempo estaré en la clínica?...¿Que me harán? , ¿Como aguantará la tienda sin mi presencia? ¿ Como dejo a mi mujer? ¿Que sentirá ella? , ¿me operaran? ¿ tardare en rehabilitar? ¿volveré a estar igual que antes?...¿ me quedaran secuelas?,......este golpe a mi edad...uff.
 Demasiadas preguntas sin respuesta para una persona que siempre quiere saber donde está y donde va....
Ahora estoy en manos de los demás, yo no me valgo por mi mismo....EN NADA
 Mi animo estaba herido, el luchador que llevo dentro desde niño  quiere seguir luchando pero no sabe quien es el enemigo...que es lo que debo de hacer.......
 La respuesta que entiendo debo de darme es: calma y paciencia,..... pues toca esperar.
 Los días y las semanas fueron pasando y no quiero escribir, ni recordar esos momentos, pues lucho aun por olvidarlos, por lo que solo vagamente y muy de pasada comentaré (se que lo entenderán ).
 El trato en la clínica......Magnifico. Desde los encargados de la limpieza hasta los médicos, no puedo nada mas que alabar su humanidad y profesionalidad, su simpatía, su cercanía....sus palabras de aliento ..Gracias a todos porque me devolvisteis a mi casa nuevamente.
 Ser personal sanitario,....hay que nacer, hay que ser de otra pasta......eso si que es duro, !no subir un puerto en bici, .....eso esta chupaoooo!
 Quedo en una cama sin movimiento alguno y mi pierna derecha sometida a tracción para posibilitar que el Acetabulo "suelde".....solo puedo ver el techo de mi habitación y gracias a Dios recibo innumerables vistas de mis compañeros de equipo y de mis amigos y de mi familia. Estoy herido y asustado pero me siento muy, muy querido. Quizás nunca en mi vida me he sentido tan querido. ¡¡Tan dañado pero tan querido!!